· 軸、管類零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工
· 可根據(jù)被加工零件情況訂制C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工… 【詳情】

· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩件的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地
· 正倒立復(fù)合同時(shí)加工兩個(gè)零件。… 【詳情】

· 雙主軸立式數(shù)控車床是采用雙主軸同時(shí)加工兩個(gè)零件，2+2四座標(biāo)同時(shí)加工。
· 一臺(tái)機(jī)床一次加工兩個(gè)零件，省工、省時(shí)、省地。
· 適合加工盤套類零件… 【詳情】

· 采用兩個(gè)倒立主軸可以同時(shí)加工兩個(gè)零件，實(shí)現(xiàn)一次加工兩個(gè)零件，2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 可加工盤套類零件
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 一次加工兩個(gè)零件，省時(shí)、省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車組合將盤類零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 適合加工盤套類零件，如剎車盤、輪轂、齒坯、短軸類等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車組合將盤類零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 適合加工盤套類零件，如剎車盤、輪轂、齒坯、短軸類等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 采用正、倒立車組合將盤類零件加工兩序合一，實(shí)現(xiàn)兩序2+2四座標(biāo)同時(shí)加工
· 可加工盤套類零件，如剎車盤、輪轂、齒坯、短軸類等
· 不用機(jī)械手，可靠
· 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)加工，省人
· 加工兩序的時(shí)間重合，省時(shí)
· 兩序合一在一臺(tái)機(jī)床上完成，省地… 【詳情】

· 夾持零件中部，對零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車床
· 可加工滾筒、油缸、長軸類零件
· 軸、管類零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好，生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
· 可取代銑端面打中心孔機(jī)床
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工… 【詳情】

· 夾持零件中部，對零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車床
· 軸、管類零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工
· 除本樣本提到的規(guī)格之外，根據(jù)被加工零件可以訂制該機(jī)… 【詳情】

· 夾持零件中部，對零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車床。
· 軸、管類零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好；
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床；
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工。
· 本系列機(jī)床可根據(jù)被加工零件情況訂制：C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工… 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】